按照原定的美国加征2000亿关税的计划，3月便是最后的期限了。跨境卖家们都赶着在最后期限内加紧囤货了！
与此相关的，美国零售商也加快了进口速度，以赶到3月1日最后期限到来之前，储备足够的货物。
全美零售联合会(简称“NRF”)和国际资讯贸易公司哈克特协会(Hackett Associates)最新发布的《全球港口跟踪报告》(Global Port Tracker)显示，2018年12月，美国进口零售集装箱较11月增长8.8%，较2017年秋季的峰值有所下降，但仍高于正常水平。
最近中美经贸切磋，如果无法在3月1日前达成共识，美国将对价值2000亿美元的中国进口商品加征10%至25%的关税。
美国进口货物激增
据之前的美媒报道称，美国进口商正在抢时间，加速从中国这个亚洲最大经济体进口商品，为的是确保在遭受高关税冲击前进口足够多的商品。
在加征关税消息传出之后，许多进口商加快了从服装、玩具到汽车零部件的所有订单，以避免更高的关税。年关将近时，美国最大的两个港口——洛杉矶港和长滩港，更是创造了2018年港口集装箱吞吐量的新纪录。
卖家表示货物满到爆 全美仓储告急
零售商可能正在尽最大努力确保库存，但大量进口商品揭露了美国现存的一个问题——仓库和存储设施空间不足。根据房地产研究机构CBRE Group数据，美国现有仓储和物流空间处于多年来的低点。2018年第四季度，美国工业地产的供应量降至2000年以来的最低水平。
有家具供应商表示，他不得不多租两个额外的仓库，并支付“高得多”的费用来运送来自中国的婴儿床、儿童床和桌子。目前还需要额外的15万平方英尺的仓库，因为自9月以来，为了满足需求，他的公司需要从中国多订购20%至25%的库存。
还有供应商卖家表示：“我们的仓库装满了货物。空调只能堆放在本不应该堆放的随机空地上，因为我们的房间都满了。”
美国供应商和零售商的库存增加也同增长的经济、蓬勃发展的电子商务市场等因素相关。玩具库存也在增加，因为沃尔玛、Target和亚马逊等企业正视图填补Toys-R-Us破产后留出的市场空间。
上乘之策——海外仓
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