注意！美国该大港首次宣布征收集装箱滞留费

整个2022年上半年，美国各地的港口都在面临各种不利因素——从货船停留时间延长到陆侧瓶颈到底盘短缺，特别是一些西海岸港口出现了明显的陆侧瓶颈，并且内陆运输部分进口货物的铁路车辆的停留时间增加。

为此在近期举行的港口委员会上，休斯顿港务局人员提出了改善休斯顿港货物流动的方案。计划从12月1日开始实施集装箱滞留费，旨在最大限度地减少集装箱滞留时间，并且还授权了可选的超额进口停留费。

根据休斯顿港官方的说法，这种新的收费结构能激励货物流动来帮助缓解长期装载的进口集装箱的问题。

休斯顿港口委员会决定自2022年12月1日起，实施“持续进口滞留费(Sustained Import Dwell Fee)”，同时还批准了“过度进口滞留费(Excessive Import Dwell Fee)”。两项收费均为滞期费以外的费用。

这两项费用适用于休斯顿港的Barbours Cut和Bayport集装箱码头，并要求在提箱之前，必须先支付这些费用。这两项费用均向货主收取。

“持续进口滞留费”收费标准为：对滞留在港口8天及以上的进口集装箱，每箱每天收取45美元。

“过度进口滞留费”将由休斯顿港执行董事酌情对滞留时间较长的集装箱收取。该费用将在公告发出后的30天生效，有效期至少60天。收费标准为：

•免费期后滞留1-3天，每箱每天收取50美元；

•免费期后滞留4-7天，每箱每天收取75美元；

•免费期后滞留8-13天，每箱每天收取100美元；

•免费期后滞留14天及以上，每箱每天收取150美元。

在过度进口滞留费生效期间，持续进口滞留费不会继续累积。